{"id":3023,"date":"2020-08-11T19:45:25","date_gmt":"2020-08-12T00:45:25","guid":{"rendered":"http:\/\/virtual.cuautitlan.unam.mx\/rudics\/?p=3023"},"modified":"2023-08-18T13:10:56","modified_gmt":"2023-08-18T19:10:56","slug":"concentracion-comercial-breve-analisis-del-caso-mexicano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/virtual.cuautitlan.unam.mx\/rudics\/?p=3023","title":{"rendered":"Concentraci\u00f3n comercial: breve an\u00e1lisis del caso mexicano"},"content":{"rendered":"

DOI: https:\/\/doi.org\/10.22201\/fesc.20072236e.2020.11.21.2<\/span><\/a><\/p>\n

Trade concentration: brief analysis of the Mexican case<\/strong><\/p>\n

Aldo Vigueras Garc\u00eda<\/strong><\/p>\n

Facultad de Estudios Superiores Cuautitl\u00e1n – UNAM<\/strong><\/p>\n

aviguerasg@comunidad.unam.mx<\/a><\/p>\n

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Resumen<\/strong><\/p>\n

Algunos pa\u00edses presentan una alta concentraci\u00f3n comercial con uno o un peque\u00f1o grupo de socios. Este fen\u00f3meno se considera una consecuencia del sistema econ\u00f3mico mundial, donde las industrias de los diferentes pa\u00edses se especializan como proveedores o productores de bienes para satisfacer las demandas de las econom\u00edas m\u00e1s grandes. As\u00ed, los grandes corporativos transnacionales est\u00e1n influyendo en las decisiones de las empresas locales porque, al formar parte de sus cadenas globales de valor y ser receptoras de sus inversiones, les definen previamente el origen de sus importaciones y el destino de sus exportaciones. Esto explica, al menos, la elevada concentraci\u00f3n comercial que presenta M\u00e9xico, dado que el grueso de su comercio exterior lo realizan las empresas transnacionales.<\/p>\n

Summary<\/strong><\/p>\n

Some countries have a high trade concentration with one or a small group of partners. This phenomenon is considered to be a consequence of the world economic system, where the industries of the different countries specialize as suppliers or producers of goods to satisfy the demands of the largest economies. Thus, large transnational corporations are influencing the decisions of local companies because, by being part of their global value chains and being recipients of their investments, they previously define the origin of their imports and the destination of their exports. This explains, at least, the high trade concentration that Mexico presents, given that the bulk of its foreign trade is carried out by transnational companies.<\/p>\n

Palabras clave:<\/strong> concentraci\u00f3n comercial, cadenas globales de valor, inversi\u00f3n extranjera directa<\/p>\n

Keywords:<\/strong> trade concentration, global value chains, foreign direct investment<\/p>\n

Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El \u00cdndice Herfindahl-Hirschman (IHH) es un indicador que permite medir el grado de concentraci\u00f3n o diversificaci\u00f3n de las exportaciones (o importaciones) de una econom\u00eda (United Nations, 2019). El IHH se determina con la suma de los cuadrados de la participaci\u00f3n de cada socio en las exportaciones de un pa\u00eds dividido entre las exportaciones totales del mismo:<\/p>\n

\"<math<\/p>\n

Donde: n<\/em> es el n\u00famero de socios comerciales que recibieron las exportaciones de un pa\u00eds, Xi<\/em> es el valor de las exportaciones al socio i<\/em> y X<\/em> es el valor total de las exportaciones del pa\u00eds. Cuanto m\u00e1s bajo sea el IHH significa que habr\u00e1 diversificaci\u00f3n con los socios comerciales, en consecuencia, si el \u00edndice es alto significa que habr\u00e1 concentraci\u00f3n. Si solo hubiera un socio comercial, el IHH ser\u00eda igual a 1.<\/p>\n

Figura 1. \u00cdndice Herfindahl-Hirschman 2012, 2015 y 2018 para <\/strong><\/p>\n

exportaciones e importacionesde pa\u00edses seleccionados<\/strong><\/p>\n

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Fuente: Elaboraci\u00f3n propia con datos de United Nations (2013, 2016 y 2019).<\/p>\n

En la figura 1 se muestran los resultados del IHH aplicado a las exportaciones e importaciones de M\u00e9xico y de una muestra de pa\u00edses, tanto desarrollados como en desarrollo, durante los a\u00f1os 2012, 2015 y 2018. Resalta el alto grado de concentraci\u00f3n que presentan las exportaciones mexicanas y canadienses, mientras que, por otro lado, las importaciones de estas dos econom\u00edas reflejan un grado m\u00e1s moderado de concentraci\u00f3n. En lo que respecta al resto de los pa\u00edses seleccionados, se puede decir que sus relaciones comerciales internacionales est\u00e1n t\u00e9cnicamente diversificadas, dado que presentan un IHH bajo en ambas dimensiones.<\/p>\n

De aqu\u00ed surge un cuestionamiento: \u00bfcu\u00e1les son los argumentos que explican el fen\u00f3meno de la concentraci\u00f3n comercial? Adicionalmente, se estima que los corporativos que dirigen las cadenas globales de valor (CGV) y que realizan inversi\u00f3n extranjera directa (IED) son un factor determinante de la alta concentraci\u00f3n del comercio exterior en los pa\u00edses donde tienen presencia; \u00bfc\u00f3mo es que ocurre esto? El presente trabajo, busca dar respuesta a estos cuestionamientos desde la perspectiva te\u00f3rica. Solo como ejemplo, al final del trabajo (en las conclusiones) se vinculan los argumentos te\u00f3ricos con el caso espec\u00edfico de M\u00e9xico, por ser el pa\u00eds que presenta la m\u00e1s elevada concentraci\u00f3n comercial.<\/p>\n

    \n
  1. Dependencia y concentraci\u00f3n del comercio internacional<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    En general, los planteamientos de las teor\u00edas cl\u00e1sicas del comercio internacional parten de las diferencias de producci\u00f3n o dataci\u00f3n de factores entre los pa\u00edses, en un marco de competencia perfecta, y sostienen que los pa\u00edses tienden a exportar aquellos bienes que pueden producir m\u00e1s eficientemente, mientras que deben importar aquellos cuya producci\u00f3n les resulte m\u00e1s complicada (Gonz\u00e1lez, 2011). \u201cAtendiendo al concepto de divisi\u00f3n del trabajo y especializaci\u00f3n formulado por Adam Smith y al modelo de comercio internacional de Heckscher-Ohlin-Samuelson, los pa\u00edses deben especializarse en la producci\u00f3n de los bienes para los que cuentan con una ventaja comparativa\u201d (Sannassee, Seetanah y Lamport, 2014). As\u00ed, la especializaci\u00f3n productiva ha generado concentraci\u00f3n comercial e interdependencia econ\u00f3mica entre los pa\u00edses.<\/p>\n

    \u201cEl concepto de interdependencia econ\u00f3mica fue originalmente acu\u00f1ado por Hirshman (1945) para explicar las relaciones de dependencia que se establecen entre los pa\u00edses a partir de su comercio internacional\u201d (Barajas-Escamilla et al<\/em>, 2014). En este sentido, propuso la elaboraci\u00f3n de un \u00edndice de concentraci\u00f3n, con el fin de identificar el peso de cada pa\u00eds en el comercio internacional y, con ello, observar su nivel de poder alcanzado (Barajas-Escamilla et al<\/em>, 2014). Hirschman (1945), citado tambi\u00e9n por Kuntz (2007), estima que el comercio internacional, aunque es en general beneficioso para todos los participantes, genera relaciones de dependencia que se distribuyen de manera desigual entre los socios del intercambio. Incluso considera que \u201cla dependencia es mayor en el caso de los pa\u00edses pobres y se traduce en una mayor vulnerabilidad si el comercio se encuentra concentrado en un socio dominante\u201d (Kuntz, 2007). As\u00ed, el pa\u00eds dependiente tendr\u00e1 una estructura exportadora r\u00edgida y crear\u00e1 h\u00e1bitos de importaci\u00f3n y subordinaci\u00f3n tecnol\u00f3gica que lo atar\u00e1n con su socio o socios dominantes (Kuntz, 2007).<\/p>\n

    \u201cLa concentraci\u00f3n en el comercio internacional se refiere entonces a la distribuci\u00f3n estructural de las exportaciones o importaciones de un pa\u00eds a trav\u00e9s de distintas clases de productos o mercados geogr\u00e1ficos\u201d (Dixon, 1985). Desde la perspectiva de los te\u00f3ricos de la dependencia, los patrones altamente concentrados de comercio exterior que se encuentran en gran parte de los pa\u00edses en desarrollo se perciben como un s\u00edntoma m\u00e1s de la interdependencia econ\u00f3mica mundial (Dixon, 1985). \u201cAlternativamente, algunos modos de pensamiento m\u00e1s tradicionales captan estos altos niveles de concentraci\u00f3n como un mero reflejo de la especializaci\u00f3n aguda que se espera de una econom\u00eda premodernizada o preindustrializada\u201d (Dixon, 1985).<\/p>\n

    Dixon (1985) afirma que si hay un principio que motiva la teor\u00eda del sistema mundial, es que las estructuras y procesos sociales dentro de las naciones son inseparables de las estructuras y procesos del sistema global prevaleciente. \u201cEn la actualidad, este sistema global, tambi\u00e9n llamado por Wallerstein (1979) como econom\u00eda mundial capitalista, se caracteriza por una divisi\u00f3n jer\u00e1rquica del trabajo para la producci\u00f3n y el intercambio de bienes, organizado estructuralmente en: n\u00facleo, periferia y semi-periferia\u201d (Dixon, 1985).<\/p>\n

    Dixon (1985: 172) define esta estructura global como sigue:<\/p>\n

    Las sociedades centrales se distinguen pol\u00edticamente por un fuerte aparato estatal y una relativa libertad de control externo, y econ\u00f3micamente por su dependencia de la \u00faltima tecnolog\u00eda y el uso de mano de obra calificada para la producci\u00f3n de bienes diversificados y altamente procesados. La periferia, entonces, es justo lo que el n\u00facleo no es: pol\u00edticamente d\u00e9bil y econ\u00f3micamente demasiado especializado en productos primarios con mano de obra baja, no calificada y tecnolog\u00eda anticuada. La semi-periferia es una posici\u00f3n intermedia que comparte algunas caracter\u00edsticas tanto del n\u00facleo como de la periferia.<\/p>\n

    \u201cDerivado de esta divisi\u00f3n mundial del trabajo, se piensa que las transacciones econ\u00f3micas entre el n\u00facleo y la periferia (y la semi-periferia) son desiguales, de manera que refuerzan y perpet\u00faan la posici\u00f3n ventajosa del n\u00facleo a expensas de la periferia\u201d (Dixon, 1985). As\u00ed, las econom\u00edas perif\u00e9ricas deben esperar altos niveles de concentraci\u00f3n de sus exportaciones, dada la especializaci\u00f3n productiva asociada con su papel sist\u00e9mico como proveedores de insumos (Dixon, 1985). Adem\u00e1s, \u201cla concentraci\u00f3n de los mercados de exportaci\u00f3n perpet\u00faa el papel subordinado de la periferia, al restringir su libertad para tomar ciertas decisiones econ\u00f3micas sobre la base de las condiciones prevalecientes en el mercado\u201d (Dixon, 1985). Seg\u00fan esta misma l\u00f3gica, el papel intermedio de la semi-periferia se extender\u00eda a una relativamente mayor autonom\u00eda y diversificaci\u00f3n econ\u00f3mica, y una relativamente menor concentraci\u00f3n de sus exportaciones (Dixon, 1985). Por estas razones, \u201cse considera a la concentraci\u00f3n en el comercio de exportaci\u00f3n como un indicador de la posici\u00f3n estructural de una econom\u00eda dentro del sistema mundial\u201d (Dixon, 1985).<\/p>\n

    Hollist (1981), citado por Dixon (1985), afirma que el n\u00facleo y la periferia son estados estructurales que emergen y resurgen continuamente a lo largo de eras hist\u00f3ricas largas, abarcando y volviendo a compaginar, integrando y desintegrando, definiendo y redefiniendo los roles y posiciones de los diversos actores del sistema mundial. Por lo tanto, aunque las caracter\u00edsticas estructurales b\u00e1sicas de la econom\u00eda mundial capitalista permanecen constantes durante largos periodos de tiempo, esto no deber\u00eda ocultar el hecho de que, dentro de las \u00e1reas central, semi-perif\u00e9rica y perif\u00e9rica, probablemente haya una considerable redistribuci\u00f3n de las posiciones individuales relativas en el corto plazo (Dixon, 1985).<\/p>\n

    \u201cSi bien la estructura del sistema mundial no puede observarse directamente, el estado estructural de cada pa\u00eds puede inferirse con la concentraci\u00f3n de su comercio de exportaci\u00f3n\u201d (Dixon, 1985). En este sentido, la concentraci\u00f3n del comercio es una medida del estado estructural m\u00e1s finamente calibrada de lo que generalmente implica las categor\u00edas conceptuales de n\u00facleo y periferia (Dixon, 1985). En conclusi\u00f3n, mediante el desempe\u00f1o del comercio es posible lograr una descripci\u00f3n m\u00e1s precisa de la distribuci\u00f3n global y de los estados estructurales de las econom\u00edas que participan en el sistema mundial (Dixon, 1985).<\/p>\n

    En lo que respecta al comercio entre pa\u00edses y de acuerdo con el \u201cmodelo de gravedad del comercio internacional\u201d (el cual es una analog\u00eda a la ley de la gravedad de Newton), existe una fuerte relaci\u00f3n emp\u00edrica entre el tama\u00f1o econ\u00f3mico de un pa\u00eds y el volumen de sus importaciones y exportaciones, de tal manera que, asumiendo que todo lo dem\u00e1s permanece constante, \u201cel valor del comercio entre dos pa\u00edses es proporcional al PIB de los dos e inversamente proporcional a la distancia entre ambos\u201d (Krugman, Obstfield y Melitz, 2012).<\/p>\n

    Una de las aplicaciones del modelo de gravedad es detectar anomal\u00edas en las relaciones comerciales, debido a que su f\u00f3rmula permite realizar estimaciones bastante buenas al comparar su resultado con los datos de la realidad (Krugman et al<\/em>, 2012). De hecho, cuando el comercio entre los pa\u00edses es mucho mayor o bien mucho menor de lo que predice el modelo, se estar\u00eda detectando una anomal\u00eda a la que habr\u00e1 que buscarle una explicaci\u00f3n (Krugman et al<\/em>, 2012). En cualquier caso, es necesario revisar las variables del modelo, ya que en la actualidad no solo el tama\u00f1o de las econom\u00edas permite determinar el volumen de comercio entre dos pa\u00edses, mucho tiene que ver la divisi\u00f3n internacional del trabajo (Krugman et al<\/em>, 2012). De igual forma, se debe analizar la variable distancia, ya que los avances tecnol\u00f3gicos y los modernos medios de transporte han debilitado, de alguna manera, los efectos negativos de este factor en el volumen de comercio entre los dos pa\u00edses (Krugman et al<\/em>, 2012).<\/p>\n

    La nueva teor\u00eda del comercio, desarrollada por Krugman (1980) y Helpman y Krugman (1985), \u201cdescribe el efecto del mercado interno en la econom\u00eda, donde los pa\u00edses que se especialicen y exporten aquellos productos en los que tienen una gran demanda interna podr\u00e1n reducir sus costos de producci\u00f3n formando econom\u00edas de escala\u201d (Vogiatzoglou, 2006). Adicionalmente, y con apoyo de la integraci\u00f3n econ\u00f3mica, la industria tender\u00e1 a ubicarse cerca del pa\u00eds donde se encuentre el n\u00facleo en forma de aglomeraciones, lo que desencadenar\u00e1 un mayor comercio entre industrias (competencia imperfecta) y una especializaci\u00f3n productiva entre el n\u00facleo y la periferia (Vogiatzoglou, 2006).<\/p>\n

    Con respecto a este fen\u00f3meno, Krugman (1997: 70) se\u00f1ala:<\/p>\n

    Las aglomeraciones surgen de la interacci\u00f3n entre los rendimientos crecientes a nivel de las plantas de producci\u00f3n individuales, los costos de transporte y la movilidad de los factores. A causa de los rendimientos crecientes, es preferible concentrar la producci\u00f3n de cada producto en pocas ubicaciones. A causa de los costos de transporte, las mejores localizaciones son aquellas que tienen un buen acceso a los mercados (vinculaci\u00f3n hacia delante) y los proveedores (vinculaci\u00f3n hacia atr\u00e1s). Pero el acceso a los mercados y a los proveedores estar\u00e1 en esos puntos en los que se han concentrado las f\u00e1bricas, y que, en consecuencia, han atra\u00eddo a sus alrededores a los factores de producci\u00f3n m\u00f3viles.<\/p>\n

    De esta forma, la concentraci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica causa procesos circulares de aglomeraci\u00f3n: \u201clas actividades se agrupan donde los mercados son grandes y los mercados se vuelven grandes donde las actividades se agrupan\u201d (Krugman, 1997). La movilidad de factores favorece la creaci\u00f3n de estas aglomeraciones, formando regiones centrales que crecen a costa de las regiones perif\u00e9ricas (Krugman, 1997). As\u00ed, cuanto m\u00e1s grande sea el potencial de las econom\u00edas de escala y m\u00e1s bajos sean los costos de transporte, mayor ser\u00e1 la tendencia hacia la aglomeraci\u00f3n de la producci\u00f3n (Krugman, 1997). Las econom\u00edas de escala son entonces la fuente principal de concentraci\u00f3n y, de acuerdo con Krugman (1991) citado por Helmsing (2002), este fen\u00f3meno se da particularmente a nivel interregional a trav\u00e9s de grandes unidades econ\u00f3micas.<\/p>\n

      \n
    1. Las cadenas globales de valor<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      El concepto de encadenamientos fue utilizado por lo menos desde la d\u00e9cada de 1950, cuando Hirschman destac\u00f3 su importancia en el an\u00e1lisis econ\u00f3mico por sus efectos hacia atr\u00e1s y hacia adelante (Dussel, 2018). \u201cHopkins y Wallerstein afirman que la columna vertebral del sistema-mundial est\u00e1 formada -y siempre lo ha estado- por encadenamientos mercantiles globales\u201d (Parnreiter, 2018). Hopkins y Wallerstein (1986), citados por Parnreiter (2018), se refieren a estos encadenamientos como \u201cuna red de procesos de trabajo y de producci\u00f3n, cuyo resultado final es un producto terminado\u201d. Por su parte, \u201cGereffi, Korzeniewicz & Korzeniewicz (1994) hablan de cadenas de mercanc\u00eda y las definen como el conjunto de redes interorganizacionales concentradas alrededor de una mercanc\u00eda o producto, enlazando hogares, empresas y pa\u00edses dentro de la econom\u00eda mundial\u201d (Parnreiter, 2018). Dussel (2018) se\u00f1ala que Gereffi y Korzeniewicz, entre muchos otros autores, han contribuido a robustecer el concepto de encadenamientos mercantiles globales hasta llegar a su actual versi\u00f3n de cadenas globales de valor (CGV).<\/p>\n

      Una de las primeras aportaciones, que por cierto es una de las m\u00e1s populares, fue la que desarroll\u00f3 Porter (1987; 2015), quien defini\u00f3 una cadena de valor como una herramienta que divide el conjunto de actividades que realiza una empresa con la finalidad de identificar la ventaja competitiva dentro de su industria y, en su caso, encontrar los medios para crearla o mantenerla (Porter, 2015: 88-134). De esta forma, clasifica las actividades de la cadena de valor en dos grandes grupos: primarias y de apoyo (Porter, 2015: 93); las que, en todos los casos, tienen la funci\u00f3n de crear valor y mejorar el margen de utilidad de una empresa (figura 2).<\/p>\n

      Figura 2. Estructura gen\u00e9rica de la cadena de valor<\/strong><\/p>\n

      <\/p>\n

      Fuente: Elaboraci\u00f3n propia con base en Porter (2015: 92).<\/p>\n

      Dentro de las actividades primarias, que son las necesarias para competir en un sector industrial, existen cinco categor\u00edas gen\u00e9ricas (Porter, 2015 :95):<\/p>\n

        \n
      1. Log\u00edstica de entrada. Se refiere a las actividades relacionadas con la recepci\u00f3n, el almacenamiento y la distribuci\u00f3n de los insumos para elaborar un producto.<\/li>\n
      2. Operaciones. Son las labores mediante las cuales se transforman los insumos en el producto final.<\/li>\n
      3. Log\u00edstica de salida. Se enfoca a todas las tareas encaminadas a distribuir el producto terminado a los clientes.<\/li>\n
      4. Mercadotecnia y ventas. Son las acciones mediante las cuales se busca convencer al cliente para que adquiera el producto.<\/li>\n
      5. Servicios. Son todas las actividades que asisten al cliente para mejorar o conservar el valor del producto.<\/li>\n<\/ol>\n

        Las actividades de apoyo, por su parte, est\u00e1n agrupadas en cuatro categor\u00edas y que son las que, t\u00e9cnicamente, respaldan a las primarias (Porter, 2015: 98-103):<\/p>\n

          \n
        1. Adquisiciones. Son las funciones encargadas de conseguir todos los insumos que se emplear\u00e1n a lo largo de la cadena de valor, que van desde obtener las materias primas y componentes, hasta la compra de maquinaria y equipo, edificios y otros activos fijos.<\/li>\n
        2. Desarrollo tecnol\u00f3gico. Acciones tendientes a mejorar el producto o los procesos de cualquier segmento de la cadena por medio del uso de los conocimientos cient\u00edficos m\u00e1s avanzados.<\/li>\n
        3. Recursos humanos. Son las actividades encargadas del reclutamiento, contrataci\u00f3n, capacitaci\u00f3n, desarrollo y compensaci\u00f3n de todo el personal.<\/li>\n
        4. Infraestructura. Consta de varias tareas, entre ellas, las relacionadas con la administraci\u00f3n general, la contabilidad, las finanzas, los aspectos legales, los asuntos gubernamentales, entre otras funciones para la gesti\u00f3n integral de la empresa.<\/li>\n<\/ol>\n

          Gereffi & Fern\u00e1ndez-Stark (2011: 4), desde una perspectiva similar a la de Porter (2015), pero reconociendo el proceso de globalizaci\u00f3n econ\u00f3mica y comercial, comentan que:<\/p>\n

          Las cadenas de valor son una gama completa de actividades que realizan las empresas y los trabajadores para llevar un producto o servicio desde su concepci\u00f3n hasta su uso final y m\u00e1s all\u00e1. Las cadenas de valor incluyen actividades como el dise\u00f1o, la producci\u00f3n, la comercializaci\u00f3n, la distribuci\u00f3n y el apoyo al consumidor final, funciones que pueden realizarse por una sola empresa o dividirse entre varias firmas. En el contexto de la globalizaci\u00f3n, las actividades que constituyen una cadena de valor generalmente se han llevado a cabo en redes entre empresas a escala global.<\/p>\n

          Parnreiter (2018) aclara que, \u201cen todos los casos, el adjetivo global no necesariamente implica que las redes o las cadenas abarquen al mundo entero; m\u00e1s bien indica que son geogr\u00e1ficamente extensas y funcionalmente integradas\u201d. As\u00ed, diversos bienes de uso com\u00fan se producen a trav\u00e9s de cadenas de valor dispersas a nivel mundial o regional.<\/p>\n

          De cualquier manera, la segmentaci\u00f3n internacional de la producci\u00f3n se ha vuelto verdaderamente global \u201cdebido al progreso tecnol\u00f3gico y la reducci\u00f3n de los costos de transporte y telecomunicaciones\u201d (Cattaneo, Gereffi, Miroudot & Taglioni, 2013). \u201cCoe & Hess (2007) se\u00f1alan que la literatura reciente tambi\u00e9n hace referencia al concepto de redes de producci\u00f3n global, en lugar de cadenas, para resaltar la complejidad de las interacciones entre los productores globales\u201d (Cattaneo et al<\/em>, 2013). Por ejemplo, Dicken (2011), citado por Parnreiter (2018), \u201cdefine a las redes globales de producci\u00f3n como la interconexi\u00f3n de funciones y operaciones mediante las cuales se producen y distribuyen bienes y servicios a escala mundial\u201d.<\/p>\n

          Dussel (2018: 7) menciona que:<\/p>\n

          En la actualidad, el concepto de CGV se ha convertido en un punto de referencia fundamental para cualquier an\u00e1lisis socioecon\u00f3mico que se vincula en forma estrecha con el proceso de globalizaci\u00f3n. Su importancia no s\u00f3lo se refleja en su uso en las ciencias sociales por parte de soci\u00f3logos, economistas y polit\u00f3logos, sino tambi\u00e9n por el que hacen de \u00e9l empresarios y organismos empresariales \u2026 ; el sector p\u00fablico y los tomadores de decisiones.<\/p>\n

          Por su parte, Basave y Carrillo (2017) comentan que los principales protagonistas de la globalizaci\u00f3n son las empresas, quienes participan en una estructura de producci\u00f3n fragmentada a escala internacional. Estos autores destacan que han sido precisamente estos dos fen\u00f3menos, la globalizaci\u00f3n y la fragmentaci\u00f3n industrial, los que abrieron nuevos espacios para la participaci\u00f3n directa de empresas de diversos tama\u00f1os en cadenas productivas dispersas por el mundo entero, ya sea que est\u00e9n instaladas tanto en econom\u00edas desarrolladas como en desarrollo.<\/p>\n

          Gereffi (1994: 96-97) sugiere tres dimensiones anal\u00edticas para estudiar las CGV:<\/p>\n